Kit de reparación del cuerpo de válvulas Transgo SHIFT KIT para GEN1 6T70, 6T75 (2007-2013)
El kit de reparación de cuerpo de válvula TransGo 6T70-A SHIFT KIT® está diseñado específicamente para vehículos General Motors de 2007 a 2013 equipados con transmisiones automáticas GEN1 6T70 y 6T75. Este kit soluciona problemas comunes como cambios erráticos, deslizamiento del TCC y varios códigos de error de rendimiento de solenoides y relación de transmisión, y no es adecuado para modelos GEN2.
Muchos de estos problemas se originan por el desgaste en el orificio de la válvula de límite de alimentación del actuador (AFL), que regula la presión hacia los solenoides, garantizando que no supere una PSI específica independientemente de la presión de la línea principal. El desgaste en el orificio de la válvula reguladora TCC y en la válvula y el orificio del regulador de presión (PR) también pueden contribuir a estos problemas.
Características y beneficios:
- Incorpora un nuevo sistema de válvula AFL para restaurar la función utilizando el orificio desgastado existente.
- Incluye una válvula reguladora TCC de acero endurecido con un extremo más largo reposicionado y un anillo de sellado cortado con bisel para el sellado del orificio original.
- Cuenta con una válvula PR rediseñada con pistas extendidas para mejorar la confiabilidad del sistema PR de línea.
- Presenta un nuevo sistema de alivio para reemplazar la línea de válvulas aisladoras OE, evitando daños por exceso de presión.
- Viene con nuevos ojales de goma y diafragmas para renovar los presostatos TEHCM.
Corrige/Previene/Reduce:
- Comportamiento errático del TCC y roturas relacionadas con el overboost.
- Códigos de error de transmisión que incluyen P0741, P0742, P0751, P0752, P0756, P0757, P0776, P0777, P0796, P0797, P0842, P0843, P0872, P0873, P0877, P0878, P0989, P0990, P2714, P2715, P2723 y P2724.
El kit incluye:
- Válvula PR y resorte de acero endurecido fabricados en EE. UU.
- Válvula AFL de acero endurecido fabricada en EE. UU. y buje AFL de acero de instalación directa.
- Resorte de válvula, espaciador y retenedor AFL.
- Válvula reguladora TCC de acero endurecido fabricada en EE. UU. con anillo de sellado cortado con bisel, resorte y junta tórica.
- Buje de alivio de presión, resorte, bola y retenedor.
- Resorte y retenedor de válvula de control TCC.
- Cinco diafragmas de presostato y ojales de goma.
Transmisiones: 6T75 2007-2012, 6T70 (MH4,MH2) 2007-2012
Vehículo
BUICK ENCLAVE 2007-2016 6 VELOCIDADES F/4WD V6 3.6L
GL8 2011-2012 6 velocidades tracción delantera V6 3.0L
LACROSSE 2009-2016 6 velocidades, tracción delantera en las 4 ruedas, V6, 3,0 l, 3,6 l
Cadillac SRX 2009-2016 6SP F/4WD V6 3.0L 3.6L
XTS 2012-2016 6 velocidades tracción delantera en las 4 ruedas L4 2.0L V6 3.6L
Chevrolet ACADIA 2006-2016 6 velocidades, tracción delantera en las 4 ruedas, V6, 3,6 L
TRAVERSE, CAPTIVA SPORT 2008-2016 6 SP F/4WD V6 3.6L
CAPTIVA/SPORT 2008-2013 6 VELOCIDADES F/4WD L4 2.2L V6 3.0L 3.6L
EQUINOX, TERRENO 2009-2016 6 VELOCIDADES F/4WD V6 3.0L 3.6L
IMPALA 2011-2016 6 VEL. Tracción delantera V6 3.6L
MALIBU 2007-2012 6 VEL FWD V6 3.6L
Opel ANTARA 2010-2011 6SP F/4WD L4 2.2L
Pontiac G6, TORRENT 2007-2009 6 VEL FWD V6 3.6L
SAAB 9'4X 2010-2011 6 velocidades, tracción delantera en las 4 ruedas, V6 3,0 L
SATURNO PERSPECTIVA 2007-2009 6 VELOCIDADES F/4WD V6 3.6L
AURA XR, VUE 2007-2011 6 SP FWD V6 3.6L
Palabras alternativas: transmisión automática, reprogramación, mejora, corrección, cambio, kit de reconstrucción del cuerpo de válvulas, SK6T70-A, SK6T70A