Embrague directo de sobremarcha con placa de acero [3-11] A46DE A55 A40 A43DE A44DE A44DL GRUESO 0,071”, 8 dientes cortos, 4,00” DI Transmisiones...
Ver todos los detallesPlaca de acero delantera A413 A470 A670 GROSOR 0,068 pulg., DI: 4 1/4 pulg. Utiliza 3 embragues de acero Transmisiones: A670 1981-UP, A413 1981-UP,...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO EMBRAGUE DE AVANCE Y DIRECTO TH350, TH350C, TH250, TH250C, MV4, M38, MX2, M31 GRUESO 0,068 pulg. Transmisiones: TH350C (MX2) 1969-19...
Ver todos los detallesEMBRAGUE ALTO DE PLACA DE ACERO 18 DIENTES JF506E Transmisiones: JF506E (5F31,AG5,09A,JA5A-EL,5F31J,RE5F01A) 2001-UP Número OEM: FP01196E1 Vehícul...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO DE ALTO EMBRAGUE RE4F03A GROSOR 0,059”, 18 Dientes, 3,420” DI Transmisiones: RE4F03A 1993-UP OEM: 29627E, 31536-31X07, 31536-31X13 ...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO EMBRAGUE ALTO RE4F04A, RE4F04V, 4F20E, JF403E, LJ4A-EL GRUESO 0,059”, 28 dientes, 3,615” DI Transmisiones: RE4F04V 1992-UP, RE4F04A ...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO DE ALTO EMBRAGUE RE4F04A, RE4F04V, 4F20E, JF403E, LJ4A-EL GROSOR 0,079 pulg., 28 dientes, DIÁMETRO INTERNO 3,615 pulg. Transmisiones...
Ver todos los detallesEmbrague de alta presión con placa de acero RE4R01A, RL4R01A, RL4F02A, RE4F02A, R4AXEL, JR402E, 4EAT, EC8, TZ10 GRUESO 0,079 pulg., 27 dientes U...
Ver todos los detallesSteel Plate High Clutch [4-7] RE4R01A RL4R01A R4AEL RE5R01A THICK .067in , 27 Teeth Transmissions: RE4R01A (JR402E) 1987-1989, RE5R01A (JR502E,JR5...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO DE ALTO EMBRAGUE RL4F02A, RE4F02A Y EMBRAGUE DIRECTO RN3F01A, RL3F01A DE GROSOR 0,079”, 24 Dientes Estrechos Transmisiones: RE4F02A ...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO EMBRAGUE ALTO RL4F03A, RL4F03V GRUESO 0,079”, 18 dientes, 3,420” DI Transmisiones: RL4F03A (RL4F03V,RE4F03B) 1991-UP Fabricante orig...
Ver todos los detallesEmbrague de entrada de placa de acero (K1) [5-7] 5EAT RE5R05A A5SR1 A5SR2 JR507E GRUESO 0,079”, 24T, DIÁMETRO INTERIOR 5,673” Transmisiones: 5EAT...
Ver todos los detallesPlaca de acero intermedia 4R100 1998/UP GROSOR 0,125 pulg. Utiliza 3 embragues de acero. Transmisiones: 4R100 1998-UP Número OEM: E9TZ-7B066-C Veh...
Ver todos los detallesEMBRAGUE INTERMEDIO DE PLACA DE ACERO AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75W GROSOR 0,069” Transmisiones: 4R75W (4R75E) 1980-UP, 4R70E ...
Ver todos los detallesEMBRAGUE INTERMEDIO DE PLACA DE ACERO AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75W GROSOR 0,079” Transmisiones: 4R70E 1980-UP, AOD (FIOD) 198...
Ver todos los detallesEMBRAGUE INTERMEDIO DE PLACA DE ACERO E4OD, 4R100 1996/97 GROSOR 0,080” Transmisiones: 4R100 1996-1997, E4OD 1989-UP OEM: E9TP-7B442-DA, E9TZ-7B442...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO INTERMEDIA EMBRAGUE PLANO 0,100 PULG. TH400 Transmisiones: TH400 (M40,3L80) 1964-UP Número OEM: 8655621 Vehículo AM GENERAL H1 HUM...
Ver todos los detallesEMBRAGUE INTERMEDIO DE PLACA DE ACERO TH350, TH350C, MV4, M38, MX2 GROSOR 0,068” Transmisiones: TH350C (MX2) 1969-1986, TH350 (MV4,M38) 1969-1986 F...
Ver todos los detallesPlaca de acero para embrague de marcha baja, marcha atrás, 1.ª e intermedia VW010, VW087, VW089, VW090 GRUESO 0,079 pulg., 8 dientes Utiliza 5 em...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO BAJA, EMBRAGUE INVERSO A604, 41AE, 41TES, 41TE, 40TE, A606, 42LE, 42RLE GROSOR 0,067”, 14T, DIÁMETRO INTERNO: 5,260" Transmisiones:...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DE BAJA Y MARCHA ATRÁS DE PLACA DE ACERO A131L, MX17, A540E, A140E, A141E, A142E, A240E, A241E, F3A, ATX GRUESO 0,071”, 12T, 4,60” DI Tr...
Ver todos los detallesSteel Plate Low and Reverse Clutch [3-4] CD4E LA4A-EL THICK .069in , 18 Teeth , 7.800in ID Transmissions: CD4E (LA4A-EL,LA4AEL) 1994-UPOEM Number...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DE BAJA Y MARCHA ATRÁS DE PLACA DE ACERO F4EAT, F4A-EL GRUESO 0,063”, 16 dientes Transmisiones: F4EAT (F4A-EL,4EAT-F,F4EAL) 1990-UP OEM: F...
Ver todos los detallesPLACA DE ACERO BAJA Y REVERSA TH350, TH350C, TH250, TH250C, TH700-R4, 4L60E, 4L65E, M30, M32, M33, MV4 GROSOR 0,068” Transmisiones: TH250 1969-1986...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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![Steel Plate Forward-Direct-Overdrive Direct Clutch [3-11] A46DE A55 A40 A43DE A44DE A44DL](http://es.suntransmissions.com/cdn/shop/products/IMG_20190606_102916_512x384.jpg?v=1689342056)
![Steel Plate Input Clutch (K1) [5-7] 5EAT RE5R05A A5SR1 A5SR2 JR507E](http://es.suntransmissions.com/cdn/shop/products/IMG_20190605_173426_512x384.jpg?v=1690898376)
